Da Simone Giglio Questa è una delle notizie economiche più interessanti delle ultime ore perché dietro alcuni numeri apparentemente tecnici si nasconde una questione fondamentale:
quanto è realmente sicuro oggi l’approvvigionamento energetico italiano?
QatarEnergy ha prolungato fino ai primi giorni di novembre la sospensione delle consegne di gas naturale liquefatto previste per Edison, conseguenza delle tensioni che stanno interessando l’area mediorientale.
Con le ultime cancellazioni, secondo Reuters, si arriva complessivamente a 29 carichi di LNG sospesi, equivalenti a circa 3,8 miliardi di metri cubi di gas.
Una quantità enorme.
Il contratto di Edison con QatarEnergy prevede infatti circa 6,4 miliardi di metri cubi l’anno, grosso modo il 10% del consumo complessivo italiano.
Eppure le forniture energetiche del Paese non si sono fermate.
Ed è proprio questa la vera notizia.
L’Italia ha già sostituito gran parte dei cargo
Edison ha spiegato di avere cercato forniture alternative sul mercato internazionale.
Dei carichi mancanti, 21 sarebbero già stati sostituiti con circa due miliardi di metri cubi di LNG, arrivati attraverso il terminale Adriatic LNG.
Quello che qualche anno fa avrebbe potuto trasformarsi rapidamente in un’emergenza energetica sta quindi diventando un gigantesco esercizio di diversificazione degli approvvigionamenti.
Dopo la crisi energetica europea iniziata con la riduzione delle forniture russe, l’Italia ha accelerato una trasformazione silenziosa della propria strategia energetica.
Più fornitori.
Più gas naturale liquefatto.
Più terminali.
Più rotte alternative.
Il gas non arriva più semplicemente da un tubo
Per decenni l’Europa aveva costruito una parte importante della propria sicurezza energetica intorno ai gasdotti.
Oggi il modello è molto più complesso.
Una nave carica di LNG può teoricamente partire da un produttore, attraversare gli oceani ed essere indirizzata verso il mercato che in quel momento offre le condizioni migliori.
Questo rende l’approvvigionamento più flessibile.
Ma introduce anche un elemento nuovo: l’Europa compete direttamente con Asia e altre economie mondiali per acquistare gli stessi carichi di gas.
Quando l’offerta diminuisce, quindi, il problema potrebbe non essere soltanto trovare il gas.
Potrebbe essere il prezzo necessario per convincere un venditore a portarlo in Europa.
La geopolitica entra nella bolletta
È questo il passaggio che rende la vicenda interessante anche per chi non segue quotidianamente il mercato energetico.
Una crisi a migliaia di chilometri dall’Italia può attraversare una catena molto rapida:
conflitto → trasporto marittimo → disponibilità del gas → prezzo all’ingrosso → industria → bollette.
Ed è per questa ragione che la sicurezza energetica sta diventando sempre meno un argomento esclusivamente economico e sempre più una questione strategica nazionale.
La vera domanda non è se manca il gas
Finora il sistema italiano ha dimostrato una notevole capacità di adattamento.
Ma la domanda da porsi è più sofisticata:
quanto costa mantenere questa sicurezza?
Sostituire rapidamente una fornitura energetica è possibile.
Farlo continuamente senza trasferire maggiori costi su aziende e consumatori è molto più complicato.
Ed è probabilmente su questo terreno che si giocherà una delle partite economiche più importanti del prossimo autunno.